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| Vom Innenleben
der Ceriani-Gabel habe ich leider keine Detailfotos, aber das
Zerlegen und Zusammensetzen stellt eigentlich kein Problem dar.
Einzig das Entfernen des Sicherungsringes über den Wellendichtringen
ist eine ziemliche Friemelei. Das Standrohr sollte ohne Riefen
sein und neue Wellendichtringe sind natürlich Pflicht.
Die Wellendichtringe sind Normteile, z.B. Simrit BAFUDX7 35-47-7,
davon zwei Stück pro Holm. (Bei
38'er Gabeln sind es andere Abmessungen.) Neues
Gabelöl einfüllen...das wars! |
| Ein Problem
ergab sich beim Zusammenbau der Gabelbrücken mit den Lenkkopflagern,
denn die große Alu-Hohlmutter in der oberen Gabelbrücke
dient zum Kontern der Lagerspielstellmutter, reichte aber in
der Länge nicht und der Abstand der Gabelbrücken wird
von den Lampenhalterungen vorgegeben. Die Mutter darf die obere
Gabelbrücke nicht herunterziehen, deshalb muss der richtige
Abstand mit Distanzscheiben unter der Mutter ausgeglichen werden
(die nicht in der Ersatzteilliste stehen). |
| Da die
Schellen für die Staubkappen nicht mehr zu bekommen sind,
musste ich die Dinger wieder aufarbeiten. Die Schnappmechanik
habe ich neu verchromen lassen, was bei dem Band leider nicht
mehr möglich war, deshalb habe ich dieses aus VA-Blechstreifen
nachgeformt (wie neu! :-) ) |
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