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Die kleine Zündungsbox der Morini ist eine Hochspannungs-Kondensatorzündung, d.h. die Energie zur Erzeugung eines Zündfunkens wird nicht direkt durch ein schaltendes Element wie z.B. Transistor oder Unterbrecher in die Zünspule geleitet, sondern in einem Kondensator zwischengespeichert. Der Kondensator C2, C3 wird durch eine gesonderte Wicklung in der Lichtmaschine über D2 aufgeladen. Zum Zündzeitpunkt wird der Thyristor THY1 so geschaltet, dass der Kondensator über die Primärwicklung der nur als Transformator wirkenden Zündspule entladen wird. Die hierdurch in der Sekundärwicklung der Spule induzierte Hochspannung besitzt einen wesentlich steileren Spannungsanstieg als bei der klassischen Spulenzündung, dadurch wird auch die Durchbruchsspannung an der Zündkerzenelektrode wesentlich schneller erreicht und auch die Funkendauer ist erheblich kürzer und findet nur in der sogen. Bogenphase statt, was zur einer beschleunigten Gemischentflammung führt.
Oft lässt sich ein schlechter Motorlauf auf eine defekte Zünbox zurückführen. Diode 2, die Kondensatoren, der Thyristor aber auch die angegossene Zündspule sind oft die Ursache dafür. Der Nachbau einer solchen Zündung ist recht einfach, einziger Nachteil: die Zündspulen liegen jetzt ausserhalb, aber unter dem Tank lassen sich zwei kleine 6V-Spulen aus irgendeinem jap. Motorrad vom letzten Oldtimermarkt ohne Probleme befestigen. Schaltbild, Layout, Bestückungsplan und Bohrbild für das Gehäuse gibt es hier als PDF-Datei.
Damit man das Gehäuse vernünftig auf einer Grundplatte oder ähnl. befestigen kann, habe ich zuerst die Deckelgewindelöcher mit einem 1,5mm Bohrer durchbohrt und dann von der anderen Seite auf 3,2mm aufgeweitet (Kernloch für 4mm Gewinde). Sehr vorsichtig bohren, sonst ist man schnell durch und hat somit auch das 3mm-Gewinde für den Deckel entfernt!
Und so sieht die fertige Schaltung aus. Die Anschlusskabel werden
durch eine Durchführungstülle nach aussen geleitet. Zum
Schutz vor Feuchtigkeit kann man das gesamte Innenleben noch mit
Plastik-Spray (von Kontakt-Chemie) oder Sprühwachs einnebeln.
Der Aufbau erfolgte auf einer Lochrasterplatte und wurde dann in einem Kunststoffgehäuse (die Kappe eines alten Relais) mit Epoxydharz vergossen. |
