| Nachdem sich die digitale Zündung in
der Guzzi sehr gut bewährt hat, lag es nahe, diese auch in
die Morini zu integrieren. Dafür habe ich eine andere Pickupplatine
entworfen, die anders wie bei Guzzi, die alten Pickups ersetzt.
Die Montage an der Kurbelwelle wäre beim Morini-Motor ungleich
schwieriger und aufwendiger, daher nehme ich die Laufunruhe der
Nockenwelle, hervorgerufen durch den Zahnriemen, in Kauf (bringt
in der Praxis aber keine Nachteile).
Da die Nockenwelle nur mit halber KW-Umdrehung rotiert, musste die
Lichtscheibe etwas verändert werden.
Die Elektrik im Zündungsbereich muss natürlich erheblich
verändert werden, denn die Zündung ist jetzt abhängig
von der Batterie und braucht zwei externe Zündspulen. Hier
kann man alles verbauen, was günstig aufzutreiben ist, auf
dem Bild sind zwei Motoplat-Spulen aus einer Guzzi-V35 zu sehen,
aber auch die von einer Honda CB..(Zweizylinder) sind sehr gut geeignet.
Wichtig ist nur, dass der Primärwiderstand zwischen 4 u. 6
Ohm und der Sekundärwiderstand (vom Zündkabel zu einem
der beiden Anschlüsse) 5-10kOhm beträgt.
Die Box habe ich auf einem Trägerblech mit Hilfe von Klettstreifen in das linke Rahmendreieck montiert.
Die Einstellung ist denkbar einfach: den hinteren Zylinder auf OT
stellen (PMS2-Markierung), dann die Lichscheibe so einstellen, daß
die LED auf der Pickupplatine 'PU5a' gerade zu leuchten beginnt,
Madenschrauben in der Lichtscheibe anziehen und der Motor ist startbereit. Dann noch die Zündung mit einer Stroboskoplampe überprüfen und einen event. Frühzündungsversatz
des vorderen Zylinders mit der einstellbaren Pickupleiterplatte 'PU5b' ausgleichen.
Pickupplatine |
Zündungsbox |
Wo aber liegt jetzt der Vorteil einer digitalen Zündung?
Zuerst natürlich in dem sauberen Leerlauf! Kein Absterben mehr
an der Ampel! Viele Probleme, die man an den Vergasern gesucht hat,
sind verschwunden. Weiter eine garantierte Zündverstellung
bis 34° vor OT, die sich auch durch Temperatureinflüsse
nicht ändert, und eine ruhige Drehzahlanzeige. Der Umbau auf
mechanische Drehzahlmesser wird jetzt überflüssig.
Nachteile? Tja, die gibt es leider auch, denn wie schon erwähnt,
ist das eine Batteriezündung. Wenn eine schwache Batterie (z.B.
durch Licht) mal leergesaugt wird, dann geht nichts mehr. Dann hilft
nur noch eins: Licht ausstellen und anschieben.
|
|
|
