Auch bei der 750er Laverda lässt sich die Zündung problemlos integrieren. Die Leiterplatte mit der Lichtschranke und die Lichtscheibe mit Mitnehmer ersetzen hier die Kontaktplatte und Fliehkraftregelung.
Eine ausführliche Funktionsbeschreibung gibt es hier.

Mitnehmer

Mitnehmer montiert

komplett montiert

Zündungsbox

Die Montage:
die Kontaktplatte und den Fliehkraftregler ausbauen und dafür den neuen Mitnehmer wieder einsetzen. Dann die Leiterplatte montieren und zuletzt die Lichtscheibe auf den Mitnehmer aufgeschieben.

Unterbringung im Werkzeugkasten (hier noch die alte Gehäuseform)

Es gibt zwei Zündungsversionen für Laverda:
entweder die zweikanalige, wenn man die alten Zündspulen behalten möchte, die Zündungsbox wird dann im Werkzeugkasten untergebracht, oder die einkanalige Version, bei der dann eine Doppelzündspule verwendet werden muss. Anstelle der zweiten Zündspule kann dann dort die Zündbox untergebracht werden.

Die Einstellung :
zuerst werden die Kolben in OT gebracht (Markierung 1 auf dem Freilauf), dann die Lichtscheibe so positionieren wie auf dem Bild. Die Leuchtdiode auf der Pickupplatine muss in dieser Position gerade an-bzw. ausgehen. Die Madenschrauben in der Lichtscheibe festziehen und der Motor ist startbereit.

Einstellung der Lichtscheibe